των αγοραπωλησιών τόσο στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου όσο και στα δεξαμενόπλοια.
Στα πλοία ξηρού φορτίου γίνανε οι ακόλουθες πράξεις:
✏ Στα Panamax, το ‘SHOYO’ 76.942 DWT (2006 – Namura) αγοράστηκε από την Diana Shipping
στα $ 20,25 εκ. και το ‘EVRIALOS’ 68.407 DWT (1987 – Namura) πουλήθηκε σε Κινέζους στα $ 4,5
εκ. εκ.
✏ Στα Supramax, το ‘SIMURGH’ 54.881 DWT (2005 – Oshima) πουλήθηκε στα $ 17 εκ.
✏ Στα Handysize, το ‘NEW AMBITION’ 35.313 DWT (2004 – Shikoku) αγοράστηκε από Έλληνες
στα $ 14,3 εκ. και το ‘SB ROYAL’ 28.716 DWT (1996 – Kanasashi) πουλήθηκε σε Κινέζους στα $ 6,6
εκ.
Στον τομέα των tankers γίνανε οι ακόλουθες πράξεις:
✏ Στα VLCC’s, το ‘KAIMON II’ 314.014 DWT (2002 – Mitsui) πουλήθηκε περίπου στα $ 29 εκ., το
‘RYUOHSAN’ 281.050 DWT (2000 – IHI) αγοράστηκε από την Polembros Shipping στα $ 21 εκ. και το
‘BANDAISAN’ 281.037 DWT (2000 – IHI) αγοράστηκε από την Cyprus Navigation στα $ 21 εκ.
ΠΗΓΗ: G.Moundreas SA:
