Το σημείο αιχμής για την Cosco σε κάθε περίπτωση παραμένει το εμπορικό φορτίο και τα σχέδια για την εξέλιξη του Σ.ΕΜΠΟ σε ένα από τα τέσσερα - πέντε κορυφαία στην Ευρώπη. «Τα σχέδια για την ανάπτυξη των Logistics και τη διασύνδεση του Πειραιά τόσο για τα εμπορευματοκιβώτια όσο και για το Car terminal με οκτώ στρατηγικά σημεία στην Ευρώπη, στα οποία θα έχει συμμετοχή η Cosco, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη» σημείωσαν χαρακτηριστικά.
Μάλιστα, σε συνέντευξη που έδωσε στο Reuters ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Fu Cheng Qiu, η Cosco Shipping θα αυξήσει τον όγκο διακίνησης containers από το Πειραιά κατά 35% μέχρι το 2018. Ο κ. Fu ανέφερε ότι στόχος της Cosco είναι να αυξήσει την κίνηση container στα 5 εκατ. TEUs έως το 2018, στο πλαίσιο των ευρύτερων σχεδίων του ομίλου να αναδείξει την Ελλάδα σε κόμβο διαμετακόμισης για το ταχέως αναπτυσσόμενο εμπόριο μεταξύ Ασίας και Ανατολικής Ευρώπης. «Εάν φθάσουμε σε αυτά τα επίπεδα... το λιμάνι του Πειραιά θα είναι μεταξύ των 30 μεγαλύτερων λιμανιών container στον κόσμο» τόνισε. Η σχεδιαζόμενη επέκταση θα αναδείξει τον Πειραιά στην πέμπτη από την όγδοη θέση μεταξύ των λιμένων της Ευρώπης, υποσκελίζοντας τους λιμένες Algeciras και Valencia της Ισπανίας, σύμφωνα με στοιχεία της ιστοσελίδας PortEconomics.
ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.