«Η προσφορά των πλοίων είναι «προβληματική», καθώς οι παραδόσεις των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου το 2014 έχουν καθυστερήσει και σε περίπτωση που μεταφερθούν για το 2015 τότε η αγορά θα παραμείνει πιεσμένη αλλά σταθερή» επισημαίνει η Moody’s και εκτιμά πωςαπό τον προγραμματισμένο συνολικό αριθμό παραδόσεων για τις αρχές του 2014 μόνο το 25% πραγματοποιήθηκε.
Στον αντίποδα, «αρκετοί οίκοι και αναλυτές εκτιμούν ότι το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης φέτος θα είναι ισοσταθμισμένο, περίπου στο 5%, ή ελαφρώς υπέρ της ζήτησης, ενώ για το 2015 η εικόνα θα λίγο καλύτερη ακόμη. Σε καμία περίπτωση δεν αμφιβάλλουμε ότι ο κλάδος αντιμετωπίζει προβλήματα αυξημένης προσφοράς, η οποία κυρίως όμως οφείλεται σε αυξημένο αριθμό παραδόσεων την τελευταία 5αετία ιδιαίτερα την τριετία 2010 – 2012 όπου η αύξηση του στόλου κινήθηκε σε διψήφια ποσοστά κάθε χρόνο, 14,9% - 15,2% και 12,9% αντίστοιχα» επισημαίνει ο διεθνής ναυλομεσιτικός οίκος G.Moundreas SA.
Σύμφωνα με στοιχεία από την Market Realist, τους πρώτους 7 μήνες του έτους παραδόθηκαν 30,6 εκατομμύρια τόνοι (DWT) από τους αρχικά εκτιμώμενους 47,6 εκατομμύρια τόνους (DWT). Εν ολίγοις το ποσοστό των μη παραδόσεων (Non-Delivery Rate) μέχρι και τα τέλη Ιουλίου έφτασε στο 36% ενώ το σύνολο των παραδόσεων για το 2014 εκτιμάται ότι θα κυμανθεί λίγο πάνω από τους 50 εκατομμύρια τόνους (DWT).
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.