Λύνεται το πρόβλημα της υδροδότησης Πάτμου και Αρκιών

Στην υπογραφή της σύμβασης για τη λειτουργία και συντήρηση των υφιστάμενων μονάδων αφαλάτωσης και του ταχυδιυλιστηρίου των νησιών Πάτμου και Αρκιών, προχώρησε σήμερα ο υφυπουργός Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός παρουσία του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου, κ. Γιαννέλη και του Προέδρου της εταιρείας CULLIGAN, κ. Θεοδωρακόπουλου.

Με την κίνηση αυτή εξοικονομούνται εκατομμύρια ευρώ για το Δημόσιο.

Αρκεί κάποιος να λάβει υπόψη του ότι αφού μέχρι τώρα η μεταφορά νερού στα άνυδρα αυτά νησιά, με υδροφόρο πλοίο κόστιζε από 12 έως 15 ευρώ ανά κυβικό μέτρο  ενώ τώρα, η σύμβαση προβλέπει 0,64 ευρώ ανά κ.μ.

Η  υδροδότηση της Πάτμου και των Αρκιών, από 1.199.200 ευρώ που στοίχιζε το 2013 και 1.003.933 ευρώ το 2014, τώρα θα στοιχίζει 153.600 ευρώ ετησίως (240. 000 μέγιστη ποσότητα κυβικών x 0,64 πλέον ΦΠΑ). Επομένως, η δαπάνη για το Ελληνικό Δημόσιο περιορίζεται κατά 87,2%, περίπου.

Το έργο  πρόκειται να λύσει το χρονίζον και μεγάλο πρόβλημα της υδροδότησης της Πάτμου και των Αρκιών, αφού προβλέπει την επεξεργασία θαλασσινού νερού και την παραγωγή πόσιμου, με την λειτουργία μονάδων αφαλάτωσης- που έμεναν ανενεργές για 3,5 χρόνια τώρα- και ταχυδιυλιστηρίου. Η  σύμβαση προβλέπει την δέσμευση, από πλευράς εταιρείας, της συντήρησης των εγκαταστάσεων στα νησιά.

Ο Υφυπουργός Νησιωτικής Πολιτικής, μετά την υπογραφή της Σύμβασης, τόνισε ότι «η πρακτική του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αλλά και της ίδιας της Κυβέρνησης, για εξοικονόμηση δημοσίου χρήματος και ταυτόχρονα ικανοποίηση του δικαιώματος πρόσβασης σε πόσιμο και καθαρό νερό των νησιωτών, θα συνεχιστεί και σε άλλα νησιά του Αιγαίου. Στόχος μας, συμπλήρωσε, είναι η υδρευτική αυτονομία των νησιών μας, η δημιουργία υποδομών που να καλύπτουν τις ανάγκες των νησιωτών και να εξασφαλίζουν ένα αναπτυξιακό περιβάλλον αλλά και η, μιά για πάντα, απαγκίστρωση από τις κατεστημένες νοοτροπίες και συμφέροντα που λυμαίνονταν τα νησιά. Ο τερματισμός ενός πολυδάπανου και αναχρονιστικού τρόπου αντιμετώπισης της λειψυδρίας με τη μεταφορά νερού με υδροφόρα πλοία στα άνυδρα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, είναι η λογική επιλογή μιας Κυβέρνησης, που δεν μπορεί να αφήνει τους νησιώτες σε τριτοκοσμικές συνθήκες διαβίωσης, αλλά ούτε και το Δημόσιο ανοχύρωτο σε κατασπατάληση λόγω, αν μη τι άλλων, ανικανότητας των προηγούμενων ιθυνόντων».