Ο τζίρος των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών και της Hellenic Seaways ήταν και το 2013 κάτω από τα 800 εκ. ευρω με μικρότερο όμως αριθμό στόλου.
«Η γεωγραφική διασπορά που ακολουθούσαν τα τελευταία χρόνια οι εταιρίες δεν καταφέρνει να συγκρατήσει την κάθοδο αφού η πτώση της ζήτησης για ακτοπλοϊκές μεταφορές εξακολουθεί να ταλανίζει ολόκληρη την Νότια Ευρώπη και άλλες περιοχές ανά την υφήλιο. Διέξοδο θα μπορούσαν να αποτελέσουν περιοχές της Νότιο-ανατολικής Ασίας, αλλά και της Λατινικής Αμερικής όμως δεδομένης της ισχυρής κρατικής παρέμβασης και της απουσίας σοβαρού ακτοπλοϊκού δικτύου και σχεδιασμού οι κίνδυνοι σε τέτοια εγχειρήματα είναι πολυ-επίπεδοι και πολλές φορές ανεξέλεγκτοι» επισημαίνουν οικονομικοί αναλυτές.
Από την άλλη μεριά, η εφαρμογή στρατηγικών ναυλώσεων ενέχει και αυτή σοβαρούς κινδύνους αφού οι πιέσεις σε όλων των ειδών τις ναυλαγορές έχουν αυξήσει τους κινδύνους αθέτησης κα αδυναμίας πληρωμών πολλών ναυλωτών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.