Ο ελληνικός στόλος ανά τύπο πλοίου

Αναφερόμενη στους επιμέρους τομείς της ναυτιλιακής δραστηριότητας, η Petrofin σημειώνει ότι τα πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου παραμένουν τα πιο δημοφιλή για τους Ελληνες πλοιοκτήτες, καθώς 330 εταιρείες διαχειρίζονται 1.736 πλοία (μεταφορικής ικανότητας άνω των 10.000 dwt) αυτού του τύπου και μεταφορικής ικανότητας 129.904.342 dwt.
Το 2012, οι 337 πλοιοκτήτες διαχειρίζονταν 1.727 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 125.382. 828 dwt.
Δεύτερη δημοφιλής κατηγορία, τα δεξαμενόπλοια. Ο ελληνόκτητος στόλος δεξαμενόπλοιων (πλοία 10.000 dwt και άνω) αποτελείται από 823 πλοία, έναντι 754 πλοίων το 2012 και 751 το 2011, μεταφορικής ικανότητας 111.069.261 dwt, έναντι 98.044.149 dwt το 2012 και 97.085.785 dwt το 2011.
Στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρατηρείται, επίσης, η ίδια τάση αύξηση της χωρητικότητας. Σύμφωνα με την Petrofin, 24 ναυτιλιακές εταιρείες ελέγχουν 254 containerships, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 13.633.544 dwt. έναντι 25 ναυτιλιακών εταιρειών το 2012 που ήλεγχαν 243 containerships μεταφορικής ικανότητας 12.667. 748 dwt.  Η ανοδική κίνηση του ελληνόκτητου στόλου υπήρξε αξιοσημείωτη, παρά το αβέβαιο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον.
Τέλος, η έκθεση εκτιμά ότι οι συνθήκες της αγοράς είναι ιδιαίτερα ευνοϊκές για τους μεγάλους πλοιοκτήτες, οι οποίοι αναμένεται να αυξήσουν ακόμη περισσότερο το στόλο τους.
Μέγεθος και ηλικία
Η μέση μεταφορική ικανότητα του ελληνόκτητου πλοίου, σύμφωνα με την Petrofin, ανήλθε, το 2013, στους 61.550 dwt, έναντι 57.600 dwt το 2012. Υπογραμμίζεται ότι το μέσο μέγεθος του ελληνόκτητου πλοίου αυξάνει συνεχώς από το 2001.
Εντυπωσιακή είναι και η πορεία που διαγράφει η μέση ηλικία του ελληνόκτητου στόλου, η οποία μειώνεται συνεχώς τα τελευταία χρόνια. Το 2013, έφθασε τα 14,05 έτη, έναντι 14,7 έτη το 2012, ενώ στις αρχές της δεκαετίας του 2000 ήταν 21,41 χρόνια.
ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ - lkar@naftemporiki.gr