Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipping Research έχουν δώσει 1,854 δισεκατομμύρια δολάρια για 126 πλοία εκ των οποίων τα 70 είναι φορτηγά αξίας 964,9 εκ. δολ., 37 δεξαμενόπλοια αξίας 639,2 εκατομμυρίων δολαρίων, 16 είναι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κόστους 187,1 εκ. και τρία υγραεριοφόρα αξίας 51,7 εκατομμυρίων δολαρίων.
Οι Κινέζοι έβγαλαν από τα ταμεία τους 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια για την απόκτηση 118 πλοίων.
Από αυτά τα πλοία που αγόρασαν οι εταιρείες κινεζικών συμφερόντων τα 93 είναι φορτηγά, 17 δεξαμενόπλοια, επτά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ένα υγραεριοφόρο.
Στην τρίτη θέση είναι εταιρείες νορβηγικών συμφερόντων με επενδύσεις συνολικής αξίας 360,8 εκατομμυρίων δολαρίων για 27 πλοία. Πρόκειται για 15 δεξαμενόπλοια, επτά φορτηγά, τρία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δύο υγραεριοφόρα.
Από την αρχή του χρόνου έως τα τέλη Ιουλίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipping Research έχουν πωληθεί συνολικά 664 πλοία συνολικής αξίας 9,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Από αυτά 292 είναι φορτηγά, 247 δεξαμενόπλοια, 71 containers και 34 υγραεριοφόρα.
Οι Έλληνες έχουν αγοράσει το 18,9,% των πωληθέντων μεταχειρισμένων πλοίων παγκοσμίως δίνοντας το 18,9% του συνολικού ποσού που έχει δαπανηθεί.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.