Απονεμήθηκαν τα Βραβεία «Ευκράντη» σε προσωπικότητες της ελληνικής ναυτιλίας

Τα Βραβεία «Ευκράντη» των «Ναυτικών Χρονικών», σε συνεργασία με την Ένωση Ναυτιλιακών Οικονομολόγων Ελλάδος (ΕΝΟΕ), για την ανάδειξη των πρωταγωνιστών της ναυτιλίας, για το 2013 απονεμήθηκαν στις 30 Απριλίου 2014, στο Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη.
Η επιλογή των βραβευθέντων έγινε από μια ευρύτατη, πολυσυλλεκτική κριτική επιτροπή, που αντιπροσωπεύει επάξια τα ναυτιλιακά γράμματα, την εξειδικευμένη ενημέρωση και την ουσιαστική εμπειρία στη ναυτιλιακή ζωή.

Στο αρχείο η υπόθεση της μη ορθής εφαρμογής της Οδηγίας 2005/65/ΕΚ σχετικά με την ενίσχυση της ασφάλειας των λιμένων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Στο αρχείο βάζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή την υπόθεση της μη ορθής εφαρμογής της Οδηγίας 2005/65/ΕΚ σχετικά με την ενίσχυση της ασφάλειας των λιμένων για το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης των ναυτικών (παράβαση 2012/2167). Η αρχειοθέτηση της υπόθεσης επετεύχθη μετά από τις συντονισμένες ενέργειες του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη που είχαν ως αποτέλεσμα την υλοποίηση στο σύνολο των απαιτήσεων της Ευρωπαϊκής Οδηγίας.

Κρουαζιέρα: Άνοιγμα σε νέες αγορές για προσέλκυση τουριστών στην Ελλάδα

Η βιομηχανία της κρουαζιέρας και ο τρόπος να αυξηθούν τα έσοδα του ελληνικού κράτους από αυτή συνεχίζουν να απασχολούν την ελληνική κυβέρνηση. Η ψήφιση του νόμου για τον Θαλάσσιο Τουρισμό ο οποίος κατήργησε μεταξύ άλλων και γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που υπήρχαν στον κλάδο αυτό ήταν ένα πρώτο βήμα.  

Αυξήθηκε κατά 1,3% η διακίνηση επιβατών στα λιμάνια

Αύξηση 1,3% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στα ελληνικά λιμάνια το τρίτο τρίμηνο του 2013 σε σύγκριση µε έναν χρόνο νωρίτερα, έναντι μείωσης 8,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2012 προς το 2011.

Λιγότερο από 5% οι πτωχεύσεις ναυτιλιακών εταιρειών

Το θέμα της φορολόγησης των ναυτιλιακών εταιρειών με έδρα την Ελλάδα συνεχίζει να απασχολεί τον ελληνικό εφοπλισμό που είναι ενοχλημένος από την υποχρεωτική βάση νόμου μετατροπή της εθελοντικής οικονομικής εισφοράς σε υποχρεωτική. 

Μώραλης: «Το πρόβλημά μας είναι ότι έφυγαν οι εφοπλιστές από τον Πειραιά»

Σημείωσε ότι ο μεγαλομέτοχος της ΠΑΕ Ολυμπιακός, Βαγγέλης Μαρινάκης, είναι ένας επιχειρηματίας με πολιτικό στίγμα, ο οποίος θα συμμετέχει κανονικά στις συνεδριάσεις του δημοτικού συμβουλίου

Την άποψη πως ο  Πειραιάς πρέπει να συγκρίνεται με τα μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια, όπως το Ρότερνταμ, η Αμβέρσα και η Βαρκελώνη, εξέφρασε ο  Γιάννης Μώραλης, παραχωρώντας συνέντευξη σήμερα στην πρωινή ζώνη του Μέγκα. Μεταξύ άλλων, ο κ. Μώραλης τόνισε την ανάγκη επιστροφής των εφοπλιστών στον Πειραιά. 

Σταμάτησαν να επενδύουν τα Private Equity Funds στις ναυτιλιακές εταιρείες

Από την προηγούμενη εβδομάδα ο δείκτης ναυλαγοράς ξηρού φορτίου  σταμάτησε την πτωτική του πορεία και έδειξε σημάδια σταθεροποίησης στα μέσα των 900 μονάδων. Σήμερα  έκλεισε στις 943 μονάδες με προσδοκίες ότι θα σπάσει το ψυχολογικό φράγμα των 1.000 μονάδων σύντομα.

Marine Tours: Τα σύγχρονα πρότυπα στη διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού στη ναυτιλία

Ήταν το 1980, εν μέσω της μεγάλης παγκόσμαις ναυτιλιακής  κρίσης  όταν ένας Έλληνας διέκρινε την ευκαιρία. Ο Γιώργος Οικονόμου  αποφάσισε να ιδρύσει την Marine Tours προσφέροντας ταξιδιωτικές υπηρεσίες κυρίως σε ναυτιλιακές εταιρείες και Οργανισμούς της ναυτιλιακής βιομηχανίας.  Άνοιξε το πρώτο γραφείο στον Πειραιά, στην καρδιά της ελληνικής ναυτιλίας.

Χαμηλό βαρμετρικό στις αγοραπωλησίες πλοίων

Σε χαμηλά επίπεδα κυμάνθηκε  η  δραστηριότητα στον τομέα των αγοραπωλησιών για την εβδομάδα που πέρασε.
Στα πλοία ξηρού φορτίου γίνανε οι ακόλουθες πράξεις:
✏ Στα Handymax και Handysize, το ‘JING YANG’ 47,685 DWT (2012 – Fujian Crown Ocean)
πουλήθηκε σε Κινέζους στα $ 15 εκ. περίπου, το ‘TAIZHOU PIONEER’ 32,491 DWT (2011 – Taizhou

Νέο Μεσοπρόθεσμο: Το 2015 οι αποκρατικοποιήσεις ΟΛΠ, ΟΛΘ, ΕΛΤΑ, ΕΥΔΑΠ

Υψηλότερους ρυθμούς στις αποκρατικοποιήσεις, που μέχρι σήμερα κινούνται με ιδιαίτερη δυσκολία, από το 2015 προβλέπει το νέο μεσοπρόθεσμο 2015 - 2018 που κατατέθηκε στη Βουλή.

 

Tα εκτιμώμενα έσοδα του 2014 θα προέλθουν από: